
Tale settore, infatti, per Cnh rappresenta meno del 20%, ossia una redditività decisamente inferiore rispetto alla media. A fronte dei risultati realizzati da Caterpillar, dunque, gli analisti ritengono che ci sia spazio per alzare le stime di Cnh, anche se ciò probabilmente non influenzerà il risultato finale complessivo, dal momento che si prevede una compensazione da parte di Cnh del rallentamento di Iveco.